รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับเกษตรกร ใช้ในงานฟาร์มหนักทุกประเภททุกฤดูกาล พวกเขาทำงานเป็นเวลานานในพื้นที่เกษตรกรรมที่เต็มไปด้วยฝุ่นและเป็นหลุมเป็นบ่อ และต้องดึงเครื่องมือทางการเกษตรที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนภายในสึกหรออย่างช้าๆ การบำรุงรักษาตรงเวลาเป็นประจำช่วยให้รถแทรกเตอร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่ได้รับการดูแลรักษาตามวันที่กำหนด ฟาร์มแทรกเตอร์จะใช้เวลาการทำงานของเครื่องยนต์เป็นมาตรฐานในการบำรุงรักษาเป็นหลัก เนื่องจากมาตรฐานนี้สามารถสะท้อนถึงความสูญเสียที่แท้จริงที่เกิดจากการทำงานภาคสนามได้ดีกว่า
การตรวจสอบด้วยภาพรายวันและรายสัปดาห์เป็นงานบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานที่สุด ก่อนเริ่มงานทุกวัน ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบของเหลวที่สำคัญ เช่น น้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น และมองหาการรั่วไหลของของเหลวหรือเสียงแปลกๆ จากเครื่องจักร การบำรุงรักษารายสัปดาห์รวมถึงการเติมจาระบีให้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด การขันสายพานที่หลวม การทำความสะอาดตัวกรองที่อุดตัน และการตรวจสอบการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่แน่นหนา การตรวจสอบง่ายๆ ซ้ำๆ เหล่านี้สามารถพบปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่ซ่อนอยู่ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ดังนั้นรถแทรกเตอร์จะไม่พังกะทันหันในช่วงฤดูการทำฟาร์มที่วุ่นวาย
เมื่อรถแทรกเตอร์ทำงานเป็นเวลา 250 ชั่วโมง จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติครบชุด พนักงานจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเก่าและไส้กรองที่ตรงกัน ทำความสะอาดไส้กรองอากาศและเชื้อเพลิงที่เต็มไปด้วยสิ่งสกปรก และขันน็อตที่หลวมบนแชสซีให้แน่น จบงานเหล่านี้
ตรงต่อเวลาสามารถลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นรถแทรกเตอร์จึงสามารถรักษากำลังให้คงที่เมื่อต้องแบกงานหนักในฟาร์ม
มีจุดบำรุงรักษาเชิงลึกที่สำคัญสองจุดที่ 500 ชั่วโมงและ 1,000 ชั่วโมง สำหรับการบำรุงรักษา 500- ชั่วโมง พนักงานจะปรับระยะห่างวาล์วเครื่องยนต์ ทดสอบว่าเบรกทำงานได้ตามปกติหรือไม่ และตรวจสอบสถานะของน้ำมันไฮดรอลิก เมื่อรถแทรกเตอร์ใช้งานครบ 1,000 ชั่วโมงการทำงาน จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเครื่องจักรอย่างเต็มรูปแบบ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และน้ำมันไฮดรอลิก ตรวจสอบว่าโครงสร้างแชสซีปลอดภัยหรือไม่ ทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสมใน DPF และทดสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด การปฏิบัติตามแผนการบำรุงรักษาแบบหลายชั้นนี้สามารถลดโอกาสที่เครื่องจักรจะเสียหายได้อย่างมาก และลดต้นทุนการซ่อมในระยะยาว
