ความแตกต่างระหว่างรถกึ่งตรัมต่ำและกึ่งเทรนด์แบน

ประการแรกในแง่ของความสูงของแพลตฟอร์มสินค้าความสูงของแพลตฟอร์มสินค้าของรถกึ่งต่ำสุดมักจะต่ำมากน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 เมตร มันใช้การออกแบบที่จมลงเพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงของยานพาหนะทั้งหมด การออกแบบนี้ให้เงื่อนไขที่สะดวกมากสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก แพลตฟอร์มการขนส่งสินค้าของรถเทรลเลอร์แบบแบนทั่วไปค่อนข้างสูงโดยมีด้านหนึ่งตั้งแต่ 1.2 ถึง 1.5 เมตรทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าธรรมดา ประการที่สองในแง่ของความสามารถในการบรรทุกรถกึ่งต่ำสุดมักจะขนส่งสินค้าที่หนักกว่าและรถกึ่งเลดเดอร์ที่มีจำนวนหลายแกนสามารถขนส่งสินค้าได้มากกว่าร้อยตัน น้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งโดยรถเทรลเลอร์ธรรมดาธรรมดาค่อนข้างเบา ประการที่สามในแง่ของการออกแบบโครงสร้างเฟรมของกึ่งเทรนด์ต่ำมีร่อง, คอห่านที่ถอดออกได้บางส่วนและบันได กึ่งเทรนด์ต่ำหลายแกนยังมีระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกซึ่งทำหน้าที่กระจายความดัน โครงสร้างของรถเทรลเลอร์แบบแบนราบทั่วไปนั้นค่อนข้างง่ายและติดตั้งระบบกันสะเทือนมาตรฐาน ประการที่สี่จากมุมมองของข้อกำหนดด้านกฎระเบียบกึ่งขนดกต่ำมักจะอยู่ภายใต้ข้อ จำกัด ด้านการขนส่งที่มากเกินไป มีข้อ จำกัด เล็กน้อยเกี่ยวกับทางเดินกึ่งพ่วงธรรมดา โดยรวมแล้วกึ่งขนดกต่ำมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าก่อสร้างและเครื่องจักรวิศวกรรมหนักในขณะที่รถกึ่งพ่วงแบบเรียบเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป เมื่อทำการซื้อคุณสามารถเลือกกึ่งพ่วงที่เหมาะสมกว่าตามความต้องการของคุณเองสำหรับผลิตภัณฑ์