เมื่อเร็วๆ นี้ รถกึ่งพ่วงถังผง 3-}เพลาที่ปรับแต่งเอง-จำนวนหนึ่งได้ออกจากโรงงานผลิตในประเทศและมุ่งหน้าสู่แอลจีเรีย พวกเขาจะส่งเสริมการขนส่งผงจำนวนมากสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะกับสถานการณ์ถนนและข้อกำหนดด้านโครงสร้างพื้นฐานของแอลจีเรีย รถกึ่งพ่วง-เหล่านี้ใช้โครงสร้าง 3- เพลาเพื่อกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน การออกแบบนี้เป็นไปตามข้อจำกัดน้ำหนักถนนในท้องถิ่น และป้องกันความเสียหายของถนนจากการบรรทุกน้ำหนักเกิน ความจุถังของรถกึ่งพ่วง-ที่มีประสิทธิภาพเหมาะกับความต้องการ-วัสดุในการบรรทุกเดี่ยวของสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลาง ซึ่งช่วยลดความถี่ในการขนส่งและต้นทุนด้านลอจิสติกส์ ยิ่งไปกว่านั้น โครงสร้างถังแบบปิดผนึกและระบบขนถ่ายด้วยลมช่วยป้องกันไม่ให้ผงดูดซับความชื้น การจับตัวเป็นก้อน และก่อให้เกิดมลภาวะของฝุ่น ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นสำหรับการขนส่งอย่างเต็มที่
ในฐานะอุปกรณ์สำคัญสำหรับโลจิสติกส์โครงสร้างพื้นฐานของแอลจีเรีย รถกึ่งพ่วงถังผง 3- เพลานี้ส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งปูนซีเมนต์ปริมาณมาก เถ้าลอย และวัสดุอื่นๆ ระหว่างโรงงานปูนซีเมนต์ สถานที่ก่อสร้าง และสถานีผสม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แอลจีเรียได้เร่งความก้าวหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ทางหลวง สะพาน และที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง ทำให้เกิดความต้องการเครื่องมือขนส่งผงจำนวนมากที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพอย่างเร่งด่วน
หลังจากส่งมอบรถกึ่งพ่วง-เหล่านี้แล้ว พวกเขาจะปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนส่งวัสดุก่อสร้างในท้องถิ่นอย่างมีนัยสำคัญ ลดการสูญเสียวัสดุ และให้การสนับสนุนการขนส่งสำหรับ-ความคืบหน้าของโครงการตามกำหนดเวลา ในขณะเดียวกัน นี่เป็นก้าวที่มั่นคงสำหรับยานยนต์วัตถุประสงค์พิเศษ-ในประเทศเพื่อขยายตลาดต่างประเทศ และกระชับความร่วมมือของจีน-แอลจีเรียในด้านอุปกรณ์โครงสร้างพื้นฐาน
