1. 6-Axle Rear-Tipping Semi-Trailer 100T โหลด FUWA Axle Air Lift ระบบกันสะเทือน
1. 6-Axle Rear-Tipping Semi-Trailer 100T โหลด FUWA Axle Air Lift ระบบกันสะเทือน

1. 6-Axle Rear-Tipping Semi-Trailer 100T โหลด FUWA Axle Air Lift ระบบกันสะเทือน

20,600 ดอลลาร์สหรัฐ
ส่งคำถาม
product-750-575
รถกึ่งพ่วงแบบให้ทิปด้านหลัง 6 เพลา 100T โหลด FUWA Axle Air Lift ระบบกันสะเทือน

รถพ่วงกึ่งพ่วง-ล้อหลัง-ให้ทิป-ขนาด 6-เพลาพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 100- ตันเป็นโซลูชันการขนส่งแบบเทกอง-ด้านหลังสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกสินค้าเทกอง-ที่มีน้ำหนักมาก มาพร้อมกับเพลา-งานหนักของแท้ของ FUWA และระบบกันสะเทือนแบบยกอากาศ-สมรรถนะสูง รถกึ่งพ่วงนี้-สามารถรักษาสมดุลของความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง-สูงพิเศษ- ความเสถียรในการขับขี่ และความประหยัดในการดำเนินงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งแร่ กรวด ถ่านหิน ขยะจากการก่อสร้างและวัสดุหนักเทกองอื่นๆ ในระยะไกลและระยะสั้น และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งรถบรรทุกหนักระหว่างประเทศ โดยปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความถี่สูง

 

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

 

ขนาด 4200x2300x1200 มม
แกน 3 เพลา ZY/FUWA/BPW
ใบไม้ผลิ 90 (W) มม. * 13 (ความหนา) มม. * 10 (ชั้น)

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนแบบกลไก/แอร์ซู
การทำงาน ขนส่งถ่านหินหินทราย
แลนดิ้งเกียร์ มาตรฐาน 28Ton
ยาง 12R22.5
คิงพิน JOST 2" (50มม.) หรือ 3.5" (90มม.)
สี ลูกค้าไม่จำเป็น

 

 

 

รับประกันการบริการ
 

ปรับแต่งโซลูชันให้เหมาะกับคุณโดยเฉพาะตามความต้องการของคุณ

product-750-895

ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา

 

โครงสร้างดั้งเดิมระดับพรีเมี่ยมและการรับประกันคุณภาพที่เชื่อถือได้

เรายืนกรานที่จะใช้เพลาสำหรับงานหนัก-แบรนด์ FUWA ของแท้ 100% และอุปกรณ์เสริมมาตรฐานที่เข้ากัน โดยละทิ้งชิ้นส่วนที่ได้รับการตกแต่งใหม่ด้อยคุณภาพและอุปกรณ์เสริมปลอม รถพ่วงทั้งหมดได้รับการผลิตอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานการผลิตรถพ่วงสำหรับงานหนักระดับสากล- ด้วยกระบวนการเชื่อมเต็มรูปแบบ การบรรเทาความเครียดโดยรวม และการตรวจสอบคุณภาพโรงงานอย่างเข้มงวด รถพ่วงที่เสร็จแล้วทุกคันผ่านการทดสอบ-แบริ่งรับน้ำหนัก การทดสอบการเบรก และการทดสอบการยกไฮดรอลิก เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง อัตราความล้มเหลวต่ำ และอายุการใช้งานที่ยาวนานในการรับน้ำหนักมาก-ในระยะยาว- และสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ช่วยให้ลูกค้าหลีกเลี่ยงความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากปัญหาคุณภาพของผลิตภัณฑ์

บริการปรับแต่งอย่างมืออาชีพ

เราสนับสนุนการปรับแต่งส่วนบุคคลเต็มรูปแบบตามความต้องการในการขนส่งที่แท้จริงของลูกค้า รวมถึงขนาดกล่องสินค้า ความหนาของผนัง ข้อมูลจำเพาะของยาง ยี่ห้อของระบบการยก สีพ่นสี และการพิมพ์โลโก้ ไม่ว่าจะเป็นงานเหมืองหนัก- งานขนส่งสินค้าทางท่าเรือ หรืองานขนส่งทางวิศวกรรมก่อสร้าง เราสามารถปรับแต่งโซลูชันรถพ่วงพิเศษได้ ในขณะเดียวกัน เราให้คำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างที่เหมาะสมตามสภาพถนนในท้องถิ่นและมาตรฐานการจำกัดน้ำหนักบรรทุกของประเทศและภูมิภาคต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับด้านการขนส่งในท้องถิ่นและพฤติกรรมการใช้งาน

 

 

แบรนด์และบริการหลังการขาย

 

 

 

ชื่อเสียงที่ฮาร์ดคอร์

ในฐานะแบรนด์ท้องถิ่นในซานตง เราผลิตรถกึ่งพ่วง-ด้วยเหล็กเนื้อแข็งและงานฝีมือที่แม่นยำ เมื่อติดตั้งโครงสร้าง 3 เพลา ระบบกันสะเทือนแบบกลไก และการกำหนดค่าอื่นๆ เราได้สั่งสมชื่อเสียงในตลาดผ่านความแข็งแกร่งของเรา

ไม่ต้องกังวล-รับประกันฟรี

เราให้คำปรึกษาด้านการบำรุงรักษาตลอดชีวิต การจัดหาอุปกรณ์เสริมอย่างทันท่วงที และการตอบสนองข้อผิดพลาดตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่การบำรุงรักษาจนถึงการสนับสนุนทางเทคนิค เรารับประกันว่าคุณจะไม่ต้องกังวลกับเส้นทางการคมนาคม

product-750-656

 

ข้อเสนอแนะและใบรับรอง

 

product-750-1189
 
product-750-892
 

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: Q1: รถกึ่งพ่วงรุ่นนี้สามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดเป็นเท่าใด มันปรับแต่งได้หรือไม่?

A: A1: ความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐานคือ 100 ตัน เราสามารถปรับ-โครงสร้างแบริ่งรับน้ำหนัก ความหนาของคาน และการกำหนดค่าเพลาเพื่อปรับแต่งรุ่นรับน้ำหนักได้ 80 ตันถึง 120 ตัน ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าและมาตรฐานการจำกัดน้ำหนักบรรทุกบนถนนในท้องถิ่น เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์การขนส่งที่แตกต่างกัน

ถาม: Q2: เพลาและอุปกรณ์เสริมของ FUWA เป็นของแท้หรือไม่

A: A2: เพลาทั้งหมดเป็นเพลาสำหรับงานหนัก FUWA 16T แท้ 100%- ของแท้ 100% พร้อมด้วยเบรกและแบริ่งที่เข้าชุดกัน เราสามารถจัดเตรียมเอกสารรับรองแบรนด์และรายงานการตรวจสอบโรงงานได้ อุปกรณ์เสริมที่สำคัญทั้งหมด เช่น ระบบไฮดรอลิก ถุงลมนิรภัยช่วงล่าง และล้อลงจอดมาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง-เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพโดยรวมที่มั่นคงและเชื่อถือได้

ถาม: Q3: ระบบกันสะเทือนแบบ Air Lift ทำงานอย่างไร และมีข้อดีอย่างไร

A: A3: รถพ่วงนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้าแบบ 3 เพลาแบบยกได้ เมื่อรถพ่วงว่างเปล่าหรือบรรทุกของได้น้อย สามารถยกเพลาหน้าสามเพลาขึ้นเพื่อลดการเสียดสีเมื่อสัมผัสกับพื้นยาง ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการสึกหรอของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อบรรทุกเต็มที่ เพลาทั้งหมดจะลงสู่พื้นเพื่อรับน้ำหนักเท่ากัน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถกันกระแทกการสั่นสะเทือนของถนน ปกป้องโครงรถพ่วงและสินค้า ปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ และปรับให้เข้ากับถนนบนภูเขาที่เป็นหลุมเป็นบ่อและถนนในไซต์ก่อสร้าง

ถาม: Q4: ติดตั้งระบบยกไฮดรอลิกยี่ห้อใด? ทนทานมั้ย?

ตอบ: A4: การกำหนดค่ามาตรฐานคือระบบไฮดรอลิกแรงดันสูง-ภายในประเทศคุณภาพสูง- และระบบไฮดรอลิกแบรนด์ HYVA ที่มีชื่อเสียงเป็นอุปกรณ์เสริม ระบบมีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดและบาลานซ์วาล์ว พร้อมการยกที่มั่นคง ไม่กระวนกระวายใจ และมีอัตราความล้มเหลวต่ำ สามารถปรับให้เข้ากับงานขนถ่ายอย่างต่อเนื่องความถี่สูง- โดยมีความทนทานสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง เช่น เหมืองและสถานที่ก่อสร้าง

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 1. 6-เพลารถกึ่งพ่วงให้ทิปด้านหลัง 100t โหลด fuwa เพลาเครื่องยกอากาศช่วงล่าง, จีน 1. 6-axle รถกึ่งพ่วงให้ทิปด้านหลัง 100t โหลด fuwa เพลาเครื่องยกอากาศช่วงล่างผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน