รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำแบบขยายได้ 10 เพลาสำหรับการจัดส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำแบบขยายได้ 10 เพลา-เป็นโซลูชันการขนส่ง-งานหนักและออกแบบตามสั่ง-ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่พิเศษ น้ำหนักเกิน และ-ยาวเป็นพิเศษ ช่วยแก้ปัญหาในการขนส่งของรถพ่วงมาตรฐานที่ไม่สามารถปรับให้เข้ากับเครื่องจักรวิศวกรรมขนาดใหญ่-ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดดเด่นด้วยการปรับความยาวได้อย่างยืดหยุ่น ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก- และประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง รถกึ่งพ่วง-นี้ใช้งานได้อย่างกว้างขวางกับการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ในระยะไกลและระยะสั้น-ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน วิศวกรรมถนน โครงการเหมืองแร่ และสาขาวิศวกรรมเทศบาล และเป็นเครื่องมือด้านลอจิสติกส์หลักสำหรับการส่งมอบอุปกรณ์วิศวกรรมหนัก
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ขนาด | 12.5m |
| การทำงาน | ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่ง |
| คิงพิน | 2"(50มม.)หรือ3.5"(90มม.) JOST |
| แกน | 2/3/4 เพลา |
| แลนดิ้งเกียร์ | มาตรฐาน 28Ton |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 30-50 ตัน |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก ระบบกันสะเทือนของอากาศ |
| สี | ลูกค้าไม่จำเป็น |
รับประกันการบริการ
ปรับแต่งโซลูชันพิเศษเฉพาะสำหรับคุณตามความต้องการของคุณ

ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและงานฝีมือที่เชื่อถือได้
รถกึ่งพ่วงทุกคัน-ใช้กระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ-เต็มรูปแบบและขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เราใช้เหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-ต่ำ-และอุปกรณ์เสริมหลักที่เป็นแบรนด์ดังของแท้-โดยเฉพาะ พร้อมด้วยการทดสอบ-แบริ่งรับน้ำหนัก ความเสถียรของระบบยืดไสลด์ และประสิทธิภาพการเบรกอย่างเข้มงวด ยานพาหนะทั้งหมดผ่านการขจัดสนิมด้วยการพ่นทรายและการเคลือบสีป้องกัน-การกัดกร่อนหลายชั้น ซึ่งต้านทานการเสียดสี การกัดกร่อน และการกัดเซาะจากสภาพอากาศที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงการบริการที่มีเสถียรภาพในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างและการขนส่งที่มีความหนาแน่นสูง และลดอัตราความล้มเหลว
ต้นทุน-มีประสิทธิภาพและใช้ประโยชน์ได้สูง
การออกแบบที่ขยายได้ด้วยระบบไฮดรอลิกทำให้สามารถใช้งานรถพ่วงคันเดียวได้หลายสถานการณ์{0}} โดยหลีกเลี่ยงการต้องจัดซื้อรถพ่วงพื้นเรียบที่แตกต่างกันซ้ำๆ จากลูกค้า ช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อยานพาหนะและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษารายวันได้อย่างมาก ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากและความสามารถในการปรับตัวตามถนนได้ดีเยี่ยม รถพ่วงจึงปรับปรุง-ประสิทธิภาพการขนส่งเดี่ยว ลดรอบการจัดส่งสินค้า และสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้นสำหรับองค์กรด้านวิศวกรรมและกลุ่มโลจิสติกส์เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงทั่วไป
แบรนด์และบริการหลังการขาย
ฝีมือในการผลิต
LUYI มีความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในด้านรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ- สร้างขึ้นโดยใช้-เหล็กกล้าคุณภาพสูงและเพลทที่มีความแข็งแรงสูง- พร้อมด้วยตัวเลือกเพลาหลาย-และประเภทระบบกันสะเทือน คุณภาพที่เชื่อถือได้ตรงตามความต้องการในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
การคมนาคมโดยไม่ต้องกังวล
LUYI ให้บริการ-การแก้ไขจุดบกพร่องก่อนการส่งมอบ หลัง-การบำรุงรักษาหลังการส่งมอบ และการตอบสนองต่อข้อผิดพลาด และยังปรับแผนการขนส่งให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าการขนถ่ายสินค้าของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ-มีประสิทธิภาพและปลอดภัยตลอดทั้งกระบวนการ

ข้อเสนอแนะและใบรับรอง


คำถามที่พบบ่อย
ถาม: Q1: ความยาวสูงสุดของรถพ่วงคือเท่าไร?
ตอบ: ความยาวดาดฟ้ามาตรฐานคือ 17 เมตร โดยมีระยะยืดไสลด์ไฮดรอลิก 4-7 เมตร ความยาวดาดฟ้ารวมสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ 24 เมตร นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่งแผนการขยายความยาวพิเศษ-ได้ตามความต้องการในการขนส่งอุปกรณ์พิเศษที่ยาวเป็นพิเศษของลูกค้า เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดขนาดสินค้าส่วนบุคคล
ถาม: Q2: รถพ่วงพื้นเรียบแบบขยายได้ขนาด 10 เพลาสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุดเท่าใด
ตอบ: ความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐานคือ 100-150 ตัน ซึ่งสามารถรองรับการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลาง-ส่วนใหญ่ เช่น รถขุดขนาดใหญ่ แท่นขุดเจาะแบบหมุน และรถปราบดิน สำหรับสถานการณ์การขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ- เราสามารถเสริมเฟรม อัพเกรดเพลาและระบบกันสะเทือนเพื่อให้สามารถปรับแต่งการรับน้ำหนักได้มากขึ้น
ถาม: Q3: ระบบยืดไสลด์ไฮดรอลิกมีความเสถียรและใช้งานง่ายหรือไม่?
ก. ใช่. รถพ่วงติดตั้งระบบยืดไสลด์อัตโนมัติไฮดรอลิกที่เติบโตเต็มที่และมีเสถียรภาพ โดยมีการขยายและการหดตัวที่ราบรื่น ความเค้นสม่ำเสมอ และไม่เกิดการติดขัด การดำเนินการนั้นง่ายและประหยัดแรงงาน- ไม่ต้องถอดชิ้นส่วนกลไกและเครื่องมือเสริมที่ซับซ้อน บุคคลหนึ่งคนสามารถทำงานปรับความยาวให้เสร็จสมบูรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุกและการขนส่งได้อย่างมาก
ถาม: Q4: รถพ่วงสามารถปรับให้เข้ากับถนนที่ซับซ้อนและสภาพการทำงานที่ไม่ดีได้หรือไม่?
ตอบ: อย่างแน่นอน มาพร้อมกับการออกแบบพื้นเรียบที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำ-จุดศูนย์กลาง- ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก- และโครงสร้างการกระจายน้ำหนักเพลา 10- ที่เหมาะสม ทำให้รถพ่วงมีเสถียรภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและ-ประสิทธิภาพการป้องกันการพลิกคว่ำ สามารถปรับให้เข้ากับทางหลวง ถนนในชนบท ถนนลูกรังชั่วคราวในไซต์ก่อสร้าง ถนนขรุขระในเหมือง และสภาพถนนที่ซับซ้อนอื่นๆ และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงที่มีอุณหภูมิสูง ฝนตก และมีฝุ่นมาก
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำแบบขยายได้ 10 เพลาสำหรับการจัดส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง ประเทศจีน รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำแบบขยายได้ 10 เพลาสำหรับผู้ผลิตจัดส่งอุปกรณ์ก่อสร้างซัพพลายเออร์โรงงาน







