รถพ่วงกึ่งพ่วงสำหรับงานหนัก 3 เพลา
รถกึ่งพ่วงแบบ Heavy Duty 3 Axle Stake Semi Trailer เป็นโซลูชันการขนส่งสินค้า-น้ำหนักบรรทุกและอเนกประสงค์-สูงที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งทางหลวงระยะไกล- การกระจายสินค้าในระยะทางสั้น- และการขนส่งในสถานที่ก่อสร้างที่สมบุกสมบัน รถกึ่งพ่วงนี้ใช้โครงสร้างเสริมเสริมที่ได้รับการอัพเกรดและการออกแบบเสาแบบแยกส่วน ทำให้รถกึ่งพ่วง-คันนี้สมดุลในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงเป็นพิเศษ ความเสถียรของโครงสร้าง และความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้าเทกอง วัสดุก่อสร้าง สินค้าเกษตร สินค้าบนพาเลททั่วไป และสินค้าขนาดใหญ่ผิดปกติ โดยทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์การขนส่งสากลหลักสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ วิศวกรรม และการขนส่งสินค้า ด้วยน้ำหนักบรรทุกมาตรฐานตั้งแต่ 50 ถึง 60 ตัน และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปรับแต่งได้สูงสุดถึง 80 ตัน โดยจะปรับให้เข้ากับความต้องการการขนส่งหนัก-ที่หลากหลายในสถานการณ์และภูมิภาคที่แตกต่างกัน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ขนาด |
12500x2500x3600MM |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก ระบบกันสะเทือนของอากาศ |
| ยาง | 12R22.5/12.00R20/11R22.5 |
| การทำงาน |
การขนส่งเมล็ดหินทราย |
| คิงพิน | 2"(50มม.)หรือ3.5"(90มม.) JOST |
| แลนดิ้งเกียร์ | มาตรฐาน 28Ton |
| ใช้ | รถพ่วงบรรทุก |
| สี |
ลูกค้าไม่จำเป็น |
โครงสร้างหลาย-เพลาพร้อมยางขนาดใหญ่ ให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก-และความเสถียรสูง
รับประกันการบริการ
ปรับแต่งโซลูชันพิเศษเฉพาะสำหรับคุณตามความต้องการของคุณ
ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและวัสดุระดับพรีเมียม:เรายึดมั่นในการจัดการคุณภาพกระบวนการเต็มรูปแบบ-ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการส่งมอบจากโรงงาน รถกึ่งพ่วงแบบสเตคทุกคันของเราใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง Q355 แท้-และอุปกรณ์เสริมแกนหลักของแบรนด์ พร้อมด้วยกระบวนการพ่นทราย การเชื่อม และ-พ่นสีป้องกันสนิมที่เข้มงวด ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักและการตรวจสอบคุณภาพก่อนจัดส่ง หลีกเลี่ยงการเสียรูปของโครงสร้าง สนิม และปัญหาความเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว-ภายใต้ภาระหนัก-และสภาพการทำงานที่รุนแรง
บริการปรับแต่งอย่างมืออาชีพ:เราสนับสนุนการปรับแต่งเฉพาะบุคคลแบบเต็มรูปแบบ-มิติตามความต้องการของลูกค้าและมาตรฐานการขนส่งทางถนนในท้องถิ่น รวมถึงความยาวรถพ่วง ความกว้าง ความสูงของเสา น้ำหนักบรรทุก โครงสร้างเพลา ประเภทระบบกันสะเทือน และอุปกรณ์เสริม (ถังเก็บน้ำ ชั้นวางยางอะไหล่ แท่นยึดผ้าใบกันน้ำ ฯลฯ) ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งลอจิสติกส์มาตรฐานหรือความต้องการด้านการขนส่งทางวิศวกรรมพิเศษ เราสามารถจัดหา-โซลูชันแบบครบวงจรที่ครบวงจรเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย
แบรนด์และบริการหลังการขาย
คุณภาพชนะความไว้วางใจ
ผลิตในมณฑลซานตง มีให้เลือกทั้งแบบเหล็กกล้าคาร์บอนหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ โครงสร้าง 2-4 เพลาที่ยืดหยุ่น เข้ากันได้กับระบบกันสะเทือนแบบกลไก/แบบลม สร้างขึ้นเพื่อการขนส่งทราย กรวด และเมล็ดพืช มีประสิทธิภาพและทนทาน
กังวล-บริการรับส่งฟรี
ปรับแต่งสี ขนาด และสิ่งสำคัญได้ตามความต้องการ ทีมงานมืออาชีพตอบสนองทันทีต่อการบำรุงรักษาและการให้คำปรึกษาด้านเทคนิค เพื่อให้การขนส่งราบรื่นอย่างเต็มที่
ข้อเสนอแนะและใบรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: - Q1: ความสามารถในการรับน้ำหนักคือเท่าไร?
A: A1: น้ำหนักบรรทุกมาตรฐานคือ 50-60 ตัน โดยน้ำหนักบรรทุกแบบกำหนดเองสูงสุดคือ 80 ตัน เราสามารถปรับโครงสร้างคาน เพลา และแผ่นให้เหมาะสมเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการบรรทุกหนักของคุณ
ถาม: - Q2: ฉันสามารถปรับแต่งขนาดรถพ่วงและความสูงของเสาได้หรือไม่
ตอบ: A2: ใช่ สามารถปรับแต่งความยาว ความกว้าง ความสูงของเสาเข็ม และขนาดอื่นๆ ได้อย่างเต็มที่ พารามิเตอร์ทั้งหมดสามารถปรับได้เพื่อให้สอดคล้องกับกฎข้อบังคับเกี่ยวกับถนนในท้องถิ่น
ถาม: - Q3: เพลาและระบบกันสะเทือนมีตัวเลือกอะไรบ้าง?
A: A3: ตัวเลือก FUWA, BPW และเพลาคุณภาพสูงในประเทศ- มาตรฐานพร้อมระบบกันสะเทือนแหนบแบบกลไกที่ทนทาน รองรับการอัพเกรดระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ถาม: - Q4: สารป้องกันสนิม-มีความทนทานแค่ไหน?
ตอบ: A4: ตัวอย่างผ่านการพ่นทรายแบบมืออาชีพและพ่นสีป้องกันสนิมหลาย-ชั้น- มีความต้านทานการกัดกร่อนและการสึกหรอที่ดีเยี่ยมสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงกึ่งพ่วง 3 เพลาสำหรับงานหนัก ประเทศจีน ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงเสาเข็ม 3 เพลาสำหรับงานหนัก, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, รถเทรลเลอร์กึ่งด้านข้างผนังแบบกำหนดเอง, รถเทรลเลอร์กึ่งหุ้มผนังด้านข้าง, Wall Wall Leaf Spring Suspension Semi Trailer, ผนังกึ่งผนังด้านข้างกันสนิม, รถเทรลเลอร์ไฟส่องแสงด้านข้างของผนังด้านข้าง, ติดผนังด้านข้างรถเทรลเลอร์กึ่ง
